Wir prüfen die sicherheitsrelevanten und vom Verschleiß betroffenen Teile Ihres Fahrzeugs in den Intervallen, die der Hersteller vorgibt. Bei neueren Fahrzeugen sind die Abstände flexibel: Das Auto rechnet anhand von Drehzahl, Betriebstemperatur und Fahrweise selbst aus, wann es wieder in die Werkstatt gehört.
Bei Unfall oder Panne schleppen wir Ihr Fahrzeug ab und beginnen schnellstmöglich mit der Instandsetzung. Zuerst fertigen wir eine detaillierte Schadenanalyse für Ihre Versicherung an, und auch alle weiteren Schritte dokumentieren wir nachvollziehbar für die Abrechnung. Damit Sie mobil bleiben, bekommen Sie ein Ersatzfahrzeug.
Wir lesen die Ereignisspeicher der Steuerelektronik über eigene Schnittstellen aus und analysieren sie. Auf Grundlage dieser Fehleranalyse bekommen Sie einen realistischen Kostenvoranschlag, auf Wunsch mit Erklärung der notwendigen Arbeitsschritte. Weil die Bordelektronik nicht jede Fehlfunktion meldet, empfehlen wir das regelmäßige Auslesen.
Wir analysieren die Schäden und dokumentieren sie für Ihre Versicherung. Danach besprechen wir gemeinsam, was tatsächlich hergerichtet wird, wie sich die Kosten zusammensetzen und wie lange es dauert. Kleine Dellen und Kratzer beseitigen wir per Smart Repair, ohne Bauteiltausch und ohne Neulackierung; bei stärkeren Verformungen wird das Teil ausgebaut, gerichtet und passend zum Originallack lackiert.
Zieht das Fahrzeug nach links oder rechts oder nutzen sich die Reifenprofile ungleichmäßig ab, stimmt die Fahrwerksgeometrie nicht. Wir vermessen sie mit moderner Technik, vergleichen mit den Vorgaben des Herstellers und justieren nach. Das senkt Kraftstoff- und Reifenkosten und bringt spürbar mehr Sicherheit in Kurven.
Wir beraten Sie zu Reifentyp, Dimension, Geschwindigkeitsindex und DOT-Nummer und wechseln, wuchten und waschen Ihre Reifen. Den Satz, den Sie gerade nicht brauchen, lagern wir fachgerecht bei uns ein.
Eine regelmäßig geprüfte Klimaanlage kühlt nicht nur besser, sie beugt auch schlechten Gerüchen und einer Konzentration von Pilzen und Bakterien vor — und verhindert Folgeschäden an anderen Fahrzeugteilen.
Zur Saisoneröffnung machen wir Ihr Bike komplett fit: Öl und Ölfilter, Kette und Ritzel, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Ventile, Schrauben, Reifen, Antriebssatz und Beleuchtung. Vor der Haupt- und Abgasuntersuchung kümmern wir uns um die typischen Mängel — verschlissene Kettenräder, ausgeschlagene Lager, unzulässige Umbauten.
Anhänger müssen alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Damit Sie nicht zweimal vorfahren müssen, prüfen wir vorher selbst: Leuchten, Bremsen, Reifen, Radlager, Rahmen und Kotflügel. Reparieren tun wir Ihren Anhänger natürlich auch unabhängig von der HU.
Sie hinterlegen Kennzeichen, E-Mail-Adresse und HU-Termin — und bekommen rechtzeitig vor dem nächsten Termin automatisch eine Erinnerung. Die Hauptuntersuchung selbst läuft bei uns dienstags und donnerstags nach Vereinbarung.